Mae egwyddor dylunio craidd trelars tanciau yn canolbwyntio ar gydbwyso llwyth diogel, cludiant sefydlog, a llwytho a dadlwytho'n effeithlon. Mae'r dull sylfaenol yn cynnwys amgáu deunyddiau hylifol neu ronynnog o fewn tanc cryfder uchel a defnyddio dyluniad strwythurol a mesurau rheoli hylif i liniaru risgiau sy'n deillio o sleisio, amrywiadau pwysau, neu rymoedd anadweithiol yn ystod y daith.
O ran dyluniad strwythurol, mae tanciau fel arfer yn cynnwys siâp silindrog neu eliptig; mae'r geometreg hon yn sicrhau dosbarthiad mwy unffurf o rymoedd ac yn lleihau crynodiad straen ar gyfer swm penodol o ddeunydd. Yn fewnol, gosodir platiau neu adrannau baffl i atal hylifau rhag llithro'n rhydd wrth deithio, a thrwy hynny leihau "effeithiau effaith" a gwella sefydlogrwydd cerbydau. Yn ei hanfod, mae'r dyluniad hwn yn ddull o reoli grymoedd anadweithiol hylif yn strwythurol.
O ran dyluniad system integredig, rhaid cysoni trelar y tanc â'r systemau siasi, atal a brecio. Gan fod dosbarthiad canol y disgyrchiant yn symud wrth i'r cargo symud wrth ei gludo, mae angen anhyblygedd uchel ar y siasi, tra bod systemau atal aml-echel yn dosbarthu'r llwyth ac yn darparu ar gyfer newidiadau deinamig. At hynny, mae systemau llwytho/dadlwytho a dyfeisiau diogelwch-fel falfiau anadlu a falfiau diffodd brys-yn rhan annatod o'r cynllun cyffredinol, gan wasanaethu i reoleiddio amrywiadau pwysau a sicrhau diogelwch gweithredol. Gellir crynhoi'r egwyddor dylunio trosfwaol fel cyflawni cydbwysedd rhwng sefydlogrwydd a diogelwch yn ystod cludiant hylif trwy optimeiddio strwythurol ac integreiddio system.
